随着疫情防控新政的落地，2023年客车行业或将迎来新一轮的购车潮。

相关数据显示，公路客运等旅游出行需求快速反弹。在2023年元旦期间，全国国内旅游出游5271.34万人次，同比增长0.44%，恢复至2019年同期的42.80%。实现旅游收入265.17亿元，同比增长4.00%，恢复至2019年同期的35.10%。

对于当前随着疫情防控措施优化带来的出行热潮，宇通客车相关负责人表示，宇通客车作为行业领军的客车企业，正在从客车制造商向公共出行服务商转型。对于客旅行业即将到来的挑战，宇通客车已做足了准备，完全可以实现对春运大考的从容应对。

出行用车增长超1倍

事实上，“新十条”带来的旅游、出行需求增长，只是一个转折点。相关资料显示，2023年元旦期间，游客出行半径扩大，跨省游、长途旅游开始复苏，节日期间异地酒店、用车占比分别达到67.60%、22.70%，同比2022年分别增长31.78%、110.19%。

携程研究院战略研究中心高级研究员沈佳旎指出，目前，正迎来春节这个重要的旅行高峰期，在后续各地落实好当地的政策后，预计春节市场或成为旅游市场三年来最重要的转折点。一是旅游需求快速释放，拉动旅游客运需求大幅增长。二是返乡潮规模巨大，释放出大量公路客运需求。

交通运输部此前也印发了《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，明确要求保障游客有序流动和“双节”期间群众短途出行。

“各地要针对元旦、春节假期可能出现的短途客流大幅增长情况，强化工作统筹，加强运力投放，科学安排班次，全力保障人民群众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线，支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。”交通运输部方面表示。

民生证券研报分析认为，预计春节期间旅游业的复苏势头会更加明显。疫情防控政策调整优化后，全国旅游市场开始步入恢复期，迎合冬季旅游需求的三亚度假及滑雪项目均有较为明显的恢复表现，长线游市场开始回暖。

“由于居民出行顾虑因素影响，当前旅游市场恢复仍处预热阶段，2023年二三季度将迎来高速恢复期。恢复期内看好符合短频次周边游需求的旅游目的地恢复表现、露营这类新兴旅游模式发展，以及‘双减’政策推动下的亲子游需求发展。”民生证券方面表示。

或将重振客车消费

面对即将到来的春运以及旅游市场复苏，国内的客车等有关行业信心将得到重振，有望迎来行业复苏。

自疫情暴发以来，公路客运等行业受到影响。在此背景下，国内有关企业将目光投向了海外市场。有关数据显示，2022年1～9月，我国客车（包括所有车身长度）累计出口3.5万辆，同比增42%，较客车大盘约24%的降幅，高出近66个百分点。

国元证券研报分析认为，2023年在低基数效应、宏观经济复苏、房产基建逐步回暖、疫情防控优化调整等多重因素下，商用车进入复苏通道，同时商用车新能源化持续推进。

随着“新十条”的出台，客车行业的最大不利因素将被消除，促使客运市场未来逐步回暖。有观点认为，近3年，受新冠疫情影响，客运需求持续下行，车辆更新需求受到抑制，预计2023年市场逐渐回归正常，客车行业需求也将随之回暖，有望恢复到疫情发生前需求水平。“尤其是，春节客运车辆运营率将明显升高，客车行业将迎来一波购车潮。”

对此，宇通客车方面表示，目前宇通已经在开展春运服务活动。“通过一对一聆听客户心声，上门对车辆免费安检，开展线上、线下安全驾驶培训，助力客户打赢2023年春运‘硬仗’，再次体现出其作为客车行业龙头企业的社会责任感。”

不过，尽管市场复苏在即，客车行业回暖之际仍有变化需要注意。有关资料显示，随着旅游业复苏，旅游客车的需求将快速释放，春节、清明、五一等出行高潮将带来购车需求激增。其次，中小型、高端类客车需求增长。“小团化”“精致游”等旅游需求增长较快，拉动中小型、高端类客车需求增长。同时，随着疫情管控优化调整，公交客流恢复，加上地方政府财政得到缓解，公交订单有望增加。

宇通客车相关负责人表示，第一波春运出行高潮的到来，带来客旅行业井喷式复苏增长，也对客旅行业提出不小的要求。“因疫情原因车辆长期停放叠加低温和高密集载客的影响，2023年春运对于客旅行业而言是一次严峻考验，亟须客运、旅游、客车企业协同作战，全力以赴做好全面准备，迎接首波出行高潮。”